《表3 5 mm沉降时各工况下挡墙基底压力》
由图8可知,工况J-3与工况J-1的极限承载力相比,减少了23%;工况D-3与工况D-1相比减少了18%。这2对工况的最终竖向沉降分别提高了2.4和1.7倍。静载下,随加筋长度减少,挡墙地基极限承载力分别降低了18%、10%,沉降量增大了87%、20%;动载下挡墙地基极限承载力则分别降低了9%、10%,沉降量增大了36%、23%。与静载工况相比,随加筋长度减少,动载下挡墙地基极限承载力降低和沉降量增大的幅度更小。同时,通过对比J-4与D-1这2组工况,发现动静荷载下挡墙地基极限承载力相当,动载比静载的挡墙竖向沉降减少了60%。这表明了动载情况下,格栅的网兜效应[17]能更充分发挥,能更有效地限制挡墙的竖向沉降,提升挡墙的承载性能,这也与张华[18]的试验结果相一致。
图表编号 | XD00183124400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.01 |
作者 | 王家全、侯森磊、唐滢、唐毅 |
绘制单位 | 广西科技大学土木建筑工程学院、广西科技大学土木建筑工程学院、广西科技大学土木建筑工程学院、广西科技大学土木建筑工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |