《表5 CO2浓度占比：逃逸舱空气速度和二氧化碳浓度分布的数值模拟分析》

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《逃逸舱空气速度和二氧化碳浓度分布的数值模拟分析》

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本节中CO2释放源为艇员呼吸，人体鼻孔直径约0.01 m，呼出空气量0.21 m3/h，其中CO2占比5.3%。逃逸舱在水面等待救援时受海浪影响可能存在通风不畅的情况。因此，首先在工况4的基础上加入多个CO2释放源进行模拟，观察CO2浓度分布；然后将通风量调整为10 m3/h（工况8），模拟舱内CO2浓度分布情况。图7为两工况下不同截面CO2浓度分布情况，从图7可看出，工况8时CO2浓度明显高于工况4。说明通风不畅时对CO2浓度影响较大，且下部区域高于上部区域，CO2易在下部以及人员附近区域形成聚集。观察表5中CO2浓度分布比例，虽然大部分测点仍处于C3范围内，但工况8的CO2平均浓度为0.79%已经接近于C3范围上限，且中下部区域浓度偏高。因此，当通风更加不畅时（小于10 m3/h），极有可能由于CO2浓度的升高对人体造成不利的影响，应在CO2易聚集区域配备少量CO2吸收剂。