《表2 以kg/m3、kg/10000tkm为单位的汽车消耗Tab.2 Unit consumption of off-raod trucks in kg/m3, kg/10000tkm》

《表2 以kg/m3、kg/10000tkm为单位的汽车消耗Tab.2 Unit consumption of off-raod trucks in kg/m3, kg/10000tkm》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《矿用汽车燃油消耗的影响因素与计量单位的研讨》


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以上两种柴油消耗定额计量单位,只能在一段时间作纵向对比,不能真实地反映同型车横向上消耗指标的高低。露天矿随开采时间的推移,由山坡露天转为凹陷露天时,运输条件随之发生变化。前者重车降坡,运距逐渐缩短后者重车升坡,运距逐渐伸长。显然,二者燃油消耗不同。即使运距相同,重车升坡扭矩大,马力大,油耗一般增加,另外不同车型,在相同的运输道路,油耗也不同,如别拉斯7548D汽车、SGA3722车,其载重量都是42吨,但由于发动机结构不同,运输单耗相差较大,以2008年别拉斯7548D与首钢SGA3722汽车比较:前者柴油单耗0.4691kg/m3,后者柴油单耗0.5056kg/m3,前者较后者节油0.04kg/m3~0.037kg/m3。