《表1 机体结构变量及范围》

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《基于多约束优化的自由飞模型结构设计》

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模型机体为结构优化设计的主体，机身采用硬壳式蒙皮加格框结构，蒙皮为玻璃纤维铺层，格框为椴木层板，回收伞挂点格框采用铝合金加固。机翼采用硬壳式蒙皮加梁式结构，分为内段机翼和外段机翼；蒙皮为玻璃纤维铺层，梁为碳纤维板。尾翼结构与机翼类似，蒙皮为玻璃纤维铺层，梁为椴木层板结构。椴木层板的需用应力为30M Pa，硬铝合金许用应力为370 M Pa，玻璃纤维许用应力为350 MPa，碳纤维许用应力为3 000 MPa。根据工程经验，机体结构各变量设置及范围如表1所示。