《表2 优化方案说明：某新型驾驶室ECE R29-03版顶部强度试验应对开发》

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《某新型驾驶室ECE R29-03版顶部强度试验应对开发》

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通过分析基础方案在压溃时刻的驾驶室变形情况，可见3个部位变形明显：（1）驾驶室A柱在上、下两个加强板断开处弯折；（2）侧顶盖内板被压弯向驾驶室内部窝折；（3）后围下部，靠近驾驶室后下横梁处被压塌。初步判断这3部分为该方案驾驶室顶部强度工况下的薄弱部位，亦为影响驾驶室顶压承载力的关键因素。基于此判断，设计了三种优化方案，加以验证，方案说明见表2和图3。