《表3 某变速箱优化后速比及速比级差》

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《某中型商用车换档动力性优化改善研究》


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根据原因分析结果及变速箱齿轮的模块化设计,最终优化后的变速箱速比及速比级差见表3。最大速比级差从1.65降低至1.50。