《表3 搭载速比减速和AMT变速仿真结果对比》

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《基于Cruise的电动汽车匹配AMT变速器仿真分析》

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本文将搭载固定速比减速器和搭载AMT变速器的电动汽车仿真结果放在一起进行对比分析，其结果如表3所示。通过对比发现，与搭载固定速比减速器的电动车相比，电动汽车的最高车速提高了44.53%，0-50km/h和50-80km/h加速时间分别降低了60.68%和11.33%，NEDC循环工况的百公里耗电量降低了17.84%，60km/h等速工况的百公里耗电量降低了18.77%。因此，搭载AMT变速器的电动汽车不管是在动力性能方面还是经济性方面均比搭载固定速比减速器的电动车表现要好。