《表3 K线与C5线主要技术经济比较表》

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《关于汕湛高速公路跨西江段选线分析》

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K线和C5线上西江特大桥桥位及桥型布置方案根据要求，进行了通航及防洪评价论证。通航论证认为K线优点是通航条件相对简单，缺点是通航孔桥墩沿水流方向的轴线与通航水位的主流方向斜交角度11°偏大；C5线优点是桥位较正，缺点是右汊航道弯曲，通航条件复杂。同时防洪评价论证认为，两岸堤防之间的桥梁下部桥墩布置顺水流方向，桥墩综合阻水比应控制在6%以下，目前K线和C5线方案的对应桥墩综合阻水比分别是6.4%、6.9%，均需优化。按照上述论证要求，对桥型布置进行了优化，优化后K线西江特大桥主跨为80+160+720+100+2×50m，全桥长1639.53m，C5线西江特大桥左侧主跨85+2×160+85m，右侧主跨50+146+432+140+40m，全桥长2956.1m。K线和C5线统计比较，详见表3。