《表2 模型性能：天津机场区域大气NO_2及O_3影响因子研究》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
注:***表示通过0.001水平的显著性检验.
Wood[24]用解释偏差来评估GAM模型，可以量化模型中影响因子对因变量变化的影响程度.全部模型性能评估结果，如表2所示.所有模型的累积解释偏差在85.9%～95.9%之间，影响因子有较好的解释能力.其中，影响因子对O3污染物浓度变化的解释程度最高，研究选取的影响因子对O3来说最为合适.NO2的冬季模型R2-adj为0.957筛选出的影响因子解释了NO2浓度变化的95.9%有着最优的效果.全部模型残差均通过了显著性检验，且满足正态性.
| 图表编号 | XD00178980000 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.06.20 |
| 作者 | 韩博、姚婷玮、王立婕、孔魏凯、何真、张铎、王愚 |
| 绘制单位 | 中国民航大学空中交通管理学院天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、中国民航大学空中交通管理学院天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、中国民航大学空中交通管理学院天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、中国民航大学空中交通管理学院天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、中国民航大学空中交通管理学院天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、中国民用航空局空中交通管理局运行管理中心、中国民航大学空中交通管理学院天津市空管运行规划与安全技术重点实验室 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
