《表1 变量定义：基于驾驶模拟器的性别对信控铁路道口抵近行为的影响研究》

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《基于驾驶模拟器的性别对信控铁路道口抵近行为的影响研究》

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除此之外，驾驶人的性别差异直接影响着整个抵进道口的行为过程，因此，选取11个驾驶行为变量以表征驾驶人的抵近过程，并将性别作为自变量。变量定义见表1。其中，是否提前制动和是否违法为分类变量，其他9个变量皆为连续变量。