《表3 不同锥数动态换挡参数对比》

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《手动变速器换挡性能分析与优化》

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有一款变速器曾经采用一挡同步环三锥与两锥两种方案，对两种方案分别进行GSA测试，处理所得数据，两种方案的2挡退1挡的动态换挡参数见表3。对比两种方案，两锥状态相对三锥状态换挡冲量增加近53%，二次冲击力比也增加较大。两锥状态虽然降低了成本，但换挡舒适性也随之降低。