《表6 舵叶优化前后结果对比》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
在保证船舶操纵性能的情况下，“渤船”第五代苏伊士船型舵装置优化设计结果（舵叶受力和扭矩）对比如表6所示。由表6可知，优化后舵叶受力降低2.4%，舵叶扭矩降低5.2%。
| 图表编号 | XD00178368900 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.04.28 |
| 作者 | 王平、田野、李安钰、刘睿伟 |
| 绘制单位 | 渤海船舶重工有限责任公司、渤海船舶重工有限责任公司、渤海船舶重工有限责任公司、渤海船舶重工有限责任公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
在保证船舶操纵性能的情况下，“渤船”第五代苏伊士船型舵装置优化设计结果（舵叶受力和扭矩）对比如表6所示。由表6可知，优化后舵叶受力降低2.4%，舵叶扭矩降低5.2%。
| 图表编号 | XD00178368900 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.04.28 |
| 作者 | 王平、田野、李安钰、刘睿伟 |
| 绘制单位 | 渤海船舶重工有限责任公司、渤海船舶重工有限责任公司、渤海船舶重工有限责任公司、渤海船舶重工有限责任公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
