《表2 双曲线模型拟合参数》

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《基于Hardin骨架曲线的粗粒土非线性动本构模型》

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试验结果表明粗粒土试样的非线性特征近似为双曲线关系，采用双曲线模型（式1）对其动应力动应变关系进行拟合。列车荷载频率与车厢长度及其运行速度有关，以高速铁路运行速度为300km/h估算，车厢长度为25m，因此选择频率为3Hz的试验数据进行拟合，拟合结果见表2。由表2可知，粗粒土试样动应力动应变关系符合双曲线关系。