《表2 旋转因子载荷矩阵:基于改进Copula的海上运输关键节点应急保障能力评估》

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《基于改进Copula的海上运输关键节点应急保障能力评估》


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利用SPSS 22对标准化后的应急保障能力影响因素数据进行因子分析,计算得到KMO值为0.776,Bartlett检验值小于0.05,适合做因子分析.根据特征值大于1,提取3个累计方差贡献率达到83.926%的公共因子,如表2所示.具体因子载荷矩阵,公共因子与各影响因素之间的关系如表2和表3所示.