《表2 行洪渠道实施后左汊主河道分流比及坝下最大水位壅高》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《分汊河段船闸扩建对已有建筑物运行影响及改善技术研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

经模型试验论证，上述改善措施实施后左汊主河道分流比明显减小，虽然较工程前分流比仍有所增加，但由于边滩的疏浚，行洪能力较改善措施实施前大幅增强，河道水位壅高值大都在0.1 m左右（表2），基本满足电厂发电及防洪安全的要求。