《表9 简支梁支座横隔板压杆稳定应力验算结果（架桥机架设施工阶段）》

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《高速铁路高立柱大跨度钢横梁框架墩设计研究》

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（1）施工阶段。架桥机架设阶段，简支梁支座承受了最大支反力，反力包括架桥机荷载单支座反力4 652.6 kN和一孔梁单支座反力1 580.5 kN，总支反力为6 233.1 kN。简支梁支座处横隔板局部承压应力和压杆稳定应力验算结果见表8、表9。