《表2 纯电动汽车电池SOC仿真与试验结果对比》

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《基于AVL-Cruise的纯电动车性能仿真》

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电池荷电状态（SOC）的时间历程，如图5所示。仿真和试验结果的对比情况，如表2所示，SOC变化量基本相等，说明仿真模型电池输入输出的能量与实车相等。同时，仿真曲线与实际曲线基本重合，说明在整个车辆运行过程中，仿真模型与实车瞬时状态量一致，而不仅是初始状态和最终状态的简单吻合，由此得到的仿真模型，可信度更高。