《表7 进路解锁方式的比较》
进路解锁方式比较结果见表7。由表7可见,两种解锁方式下,模型规模相当,且都能在较短时间内获得进路调度方案。但相比于分段解锁,一次解锁的总偏移时间增加11min,总走行时间减少1min,解的质量更差,说明分段解锁更有利于为活动尽早安排进路,从而减少偏移时间。因此,技术经济条件允许的到发车场应装备分段解锁的联锁系统,以确保车场的能力。
图表编号 | XD00172644500 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.07.15 |
作者 | 赵军、向江海、彭其渊 |
绘制单位 | 西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |