《表4 进度调度方案：铁路技术站进路调度问题优化研究》

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《铁路技术站进路调度问题优化研究》

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进度调度方案主要信息见表4，表中，DT，TT和DR分别指偏移时间、走行时间和走行绕行率。由表4可看出，求解质量方面，此方案总偏移时间小，有利于实现阶段计划，具体只有8项机车入段活动共延迟9min，有9项调机连挂活动共延迟9min，有3项列车推峰活动共延迟3min，除这些活动以外，其余活动均按最早开始时刻进行。同时，此方案绕行率较低，几乎所有的列车和机车活动获得走行时间最短的进路，有利于节省运营成本。关于计算时间，尽管同时提前生成进路和时刻选项可能增大模型规模，但所提出的方法耗时不到50s便完成整个求解过程。综上，本文方法具有较好的求解效果和效率，可满足现场实时决策的需要。