《表1 有砟轨道各结构层材料计算参数》

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《基于KENTRACK的铁路沥青混凝土底砟层疲劳特性评价》

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有限元模型（图2）自上至下分别为钢轨、扣件、轨枕、道砟、沥青混凝土底砟层、基床和路基本体。扣件视为弹簧-阻尼结构，对应的弹簧-阻尼单元竖向刚度为60 kN/mm，阻尼为50 kN?s/m，扣件间距为0.6 m。以我国中部某地四季的平均气温为基准，参考不同季节的温度情况获取沥青混凝土的弹性模量。其余各结构层均简化为弹性、均质、各向同性的材料。选取的模型参数见表1—表2。