《表3 不同断面泡沫轻质土路桥过渡段动应力测试结果》

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《35～40t轴重铁路泡沫轻质土路桥过渡段力学特性试验研究》

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在相同测试条件下（行车速度64 km/h），各断面结构层的动应力测试结果见表3。可知，轴重40 t时断面2、断面5泡沫轻质土表面最大动应力分别约为141.61，91.43 kPa。由于断面2为双台阶设计，其综合刚度较断面5（单台阶）大，故动应力水平相对较高。从动应力衰减系数可以看出，列车从断面2行驶到断面5，应力衰减逐步明显，符合路桥过渡段的基本功能要求。