《续表2 地铁区间施工影响因素基础数据表》

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《地铁盾构掘进进度三维非线性控制方法研究》

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第五步，预测本区段盾构机日掘进进度。根据实际，本区段采取的工班组织形式为第4类，隧道直径6.2 m，盾构机类型为泥水加压式，管理水平为良。由此，确定特征量化类目，输入数据量化值，得出本盾构区间盾构机掘进的日进度为5.7 m/d。利用同样方法，可预测第Ⅰ段盾构机掘进日进度为13.5 m/d。