《表1 PP树脂组成及光老化前后PP树脂性能》

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《车用耐光老化抗冲击聚丙烯树脂工业化开发》

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目前，高MFR抗冲击共聚PP已广泛应用于汽车内饰件中且成为用量最大的塑料之一。通常提高PP的MFR的方法主要有过氧化物降解法和氢调法[1]。前者由于过氧化物分散不均及不同程度的残留，导致PP的MFR不稳定并产生刺激性气味等问题，后者主要是以H2为分子量调节剂来提高PP的MFR，不存在上述相关问题。因此，优选氢调法PP粉料作为基体树脂进行后续研究。表1给出了不同PP树脂配方组成、初始常规性能以及光老化5周期后的相关性能。由表1可知，PP粉料添加不同的助剂后，常规力学性能、热变形温度及洛氏硬度基本不变化，但OIT均有不同程度提高，其中，添加复配助剂ZJB-001和ZJB-002后，PP树脂OIT增幅30%左右；添加ZJB-003后，PP树脂OIT增幅最高为68%。这说明添加复配助剂包后，PP树脂的力学性能、热性能和硬度性能保持不降低的情况下，还可有效提高PP树脂的抗氧化性能。此外，添加复合助剂包后，PP树脂的抗冲击性能均有不同程度地提高，其中尤以添加复配助剂ZJB-003可大幅提高PP树脂的常温和低温抗冲击性能，分别为35%和29%左右，初步推测复合助剂ZJB-003可在有效阻止PP氧化降解的同时还可有效抑制共聚PP中的橡胶相在熔体加工过程中的聚集作用，详细原因有待进一步深入研究。