《表3 FPSO系泊设计企业标准要求及详细设计结果》

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《FPSO多点系泊掣链器基座结构分析》

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FPSO总体设计按《国际防止船舶造成污染公约（MARPOL)2004年修正案》要求，计算了FPSO船舱破损工况时的最大纵、横倾角和掣链器的方向角范围，确定保护架的底部高程，确保保护架被供应船碰撞变形后，保护架与掣链器之间的间距仍大于300 mm[4]。详细设计进行了系泊设计输入参数的敏感性分析，考虑了波浪谱峰周期敏感性、系泊缆长度和预张力误差、吸力锚位置和角度安装误差、水下立管和油气外输管等因素对系泊设计的影响，为考虑合理的设计冗余提供依据。此外，详细设计还进行了FPSO的风洞模型试验和系泊模型水池试验；风洞模型试验测定了FPSO风、流荷载系数[13]；考虑到实际作业水深和试验水池水深有限的矛盾，系泊模型水池试验采用了混合截断式模型试验，对数值模拟结果进行验证[14]。FPSO系泊锚链、缆主要设计参数及企业标准要求见表2和表3；上部锚链的直径按照企业标准要求，考虑了0.4 mm/a的腐蚀冗余。