《表3 平衡次数对燃料修正系数的影响》

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《非插电式轻型混合动力汽车燃料消耗量试验方法研究》

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L/Ah/（100 km）

从表2中选用5、6和7号试验分析平衡态对燃料修正系数的影响，其中，5号试验电量平衡值小于0，7号试验电量平衡值大于0，均需要进行燃油修正；6号试验电量平衡值虽小于0，但免除燃油修正，属于平衡试验。为了满足法规不少于6组试验的要求，采用不同组合方式按照式（2）计算燃料修正系数，详细组合方式及其燃料修正系数详见表3。式（2）表示电量平衡值与百公里油耗线性拟合的一次项，如图7所示，对其大小起决定作用是电量平衡值绝对值较大的，平衡态时，其电量平衡值在0附近，并结合表3可知，平衡态对燃料修正系数影响的可忽略不计。