《表2 车辆税占比与环境污染排放量回归结果分析》

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《车辆购置税税收制度对环境治理的影响——以京津冀地区的污染防治为例》

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注：***、**、*分别表示在1%、5%、10%的水平上显著。

本文采用stata14软件进行回归分析，相关检验结果见表2。表2第1～3列报告了车购税占税收比重（VPT）的回归结果。经济的快速发展是影响环境的最大因素，作为控制变量的各种水平指数都较好的反应了经济发展水平，从而更为精确的判断车辆购置税的税收比重与不同环境污染排放的相关程度。