《表2聚氨酯隔振件刚度仿真结果》
由表2可知,方案8仿真刚度为405t,设计刚度为400t,两者十分接近,仿真刚度与设计刚度误差仅为1.25%,故采用此结构方案。
图表编号 | XD00171784300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.07.30 |
作者 | 张俊、刘国政、凌雯、熊云亮 |
绘制单位 | 上汽大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
由表2可知,方案8仿真刚度为405t,设计刚度为400t,两者十分接近,仿真刚度与设计刚度误差仅为1.25%,故采用此结构方案。
图表编号 | XD00171784300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.07.30 |
作者 | 张俊、刘国政、凌雯、熊云亮 |
绘制单位 | 上汽大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |