《表1原方案口琴管流量偏差（编号由左向右：1-8）》
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《基于STAR-CCM+的电动车液冷动力电池包热管理仿真分析》
方案3液冷板及管路的压力云图与表面速度云图如图2和图3所示，冷却液的进出口压降为29k Pa，满足设计需求，整个流场的流速分布均匀。
| 图表编号 | XD00171776900 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.07.15 |
| 作者 | 王恒宇、罗棕贵、夏建新 |
| 绘制单位 | 摩登汽车有限公司、摩登汽车有限公司、摩登汽车有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
