《表2 额定工况参数：某车型液压绞盘系统研究》

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《某车型液压绞盘系统研究》

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绞盘工作时发热的原因，主要是液压泵和液压马达的功率损失；绞盘工作时产生的热量由系统中的各散热面散发到空气中去，其中液压油箱各表面是最主要的散热面。绞盘工作时温升的验算是指绞盘连续工作两个循环后，系统所产生的热量和散发到空气中的热量平衡时，系统油温不再升高，此时的油温不超过允许值。额定工况下的参数见表2。