《表1 三种极限工况轮胎接地点受力情况》

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《全地形车悬架载荷提取与强度分析》

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首先在动力学模型中建立控制臂的Marke点，并建立各连接点力请求，之后选择制动工况、转向制动工况、冲击工况三种极限工况，计算轮胎接地力，将三种极限工况下的各方向力输入动力学模型中进行静态仿真分析，提取各连接点载荷。三种工况下轮胎接地点受力情况如下表1所示。