《表3 不同支护比下地表沉降最大值及其位置统计》

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《浅覆土超大直径泥水盾构隧道开挖面稳定性研究》

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图17为不同支护比下各单元3个方向应力分布曲线。由图17可知，在支护比由1.0减小至0.6的过程中，开挖面中线上各单元3个方向应力均逐渐减小，单元各个应力随高度分布规律一致。当支护比<0.6以后，SYY仍逐渐减小，但减小的幅度变小；SXX，SZZ的大小和分布规律呈现不规则变化，部分单元SXX和SZZ大小基本保持不变，原因是开挖面发生了较大范围的失稳破坏，周围地层对滑动体的应力分布影响减弱。对比图10和图17可以看出，采用气体支护时开挖面中线应力分布规律与采用泥浆支护时有明显不同，前者SYY随埋深基本保持不变，SXX和SZZ随埋深变化速率也较小，说明开挖面支护力分布形式对地层应力分布有较大影响。