《表1 各市政管线入廊规模》

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《浅析成都空港新城南中心3号路综合管廊工程总体设计》

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燃气管线。燃气是否进入综合管廊一直存在较大争议。从国外综合管廊的建设经验来看，有燃气放入综合管廊的经验。根据日本《共同沟设计指针》第3.2条提出“燃气隧道:考虑到对发生灾害时的影响等因素，原则上采用单独隧洞”。近年来，国内综合管廊中也有设计放入燃气管线的，如上海张杨路综合管廊、上海安亭新城综合管廊、北京中关村综合管廊、深圳大梅沙综合管廊等[2]。通过增加监测监控设备，并采取一定的安全防范措施，燃气入舱的安全性还是能够得到保障的。因此，通过对燃气管线的入廊需求分析，若加强监测和安全预防措施，燃气管线是能够在综合管廊内敷设的。由于3号路仅布置DN200中压燃气管，根据产权单位意见，本次设计不考虑入廊。各市政管线入廊规模见表1。