《表2 K&C特性参数表：基于虚拟分析的某SUV车底盘性能调校》

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《基于虚拟分析的某SUV车底盘性能调校》

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在底盘性能K&C性能指标中，适当提高前后悬架侧倾中心高度，整车布置设计中需要尽可能地降低整车质心高度，从而减小侧倾力臂[5]。这样，前轴悬架会设计一个相对较小的稳定杆直径和弹簧刚度提供有效的侧倾刚度，使得车辆在达到一个较好的操稳性能同时，又能提供一个很好的平顺性能。同时，设计合理范围的前束变化和外倾变化值，可以在悬架设计初期就控制车辆的不足转向性能和侧倾外倾补偿。设计合理的定位参数来保证整车直线行驶和制动时的车辆的稳定性能。