《表2 不同方法预测标高与立模标高误差》

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《连续刚构桥施工线形和应力的分析与控制策略探究》

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该桥梁通过上述公式进行预测后，灰色理论的预测结果误差小于Kalman预测结果误差。但是Kalman滤波法的滤波误差较小，因此，可以选用Kalman滤波法进行预测，从而使得最终的测量结果符合真实值。利用灰色理论进行预测从而确定该桥梁预拱度、标高及误差，具体数据如表1和表2所示。从而将预测标高误差和实际标高误差缩小，最终确定桥梁的成桥形。