《表2 不同制式的轨面标高》

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《桥式车站前期预留工程包容性研究》

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该车站竖向限界包容性设计中，主要通过不同制式的轨面标高、站台层标高、轨行区结构底板面标高、上结构板底面标高、站厅层功能需求五方面进行控制。以郭家沱站为例，该站为平坡，见表2。