《表1 不同时期轨面标高测量情况》

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《矿区铁路整体道口两侧过渡段整治方案设计与应用》

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为检测施工前后试验段的沉降量，以满足后期列车行驶需求，在整体道口两侧共设置8个测量校核点，每侧4个，沿线路方向对称分布，分4个检测时刻点进行检测。各测点分布如图2所示，不同时期的轨面标高如表1所示。