《表1 坡体地层情况:某浅埋隧道开挖对侧边坡稳定性影响分析》
合福铁路某段为双向两车道隧道,单洞设计时速250km/h,隧道净宽12.0 m,净高10.4 m,隧道平均埋深22.5 m。隧道坡体地层为强风化钙质页岩,为Ⅳ级围岩,隧道开挖采用三台阶开挖法。坡体地层情况如表1。
图表编号 | XD00169249400 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.04.28 |
作者 | 肖金科 |
绘制单位 | 西南交通大学土木工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
合福铁路某段为双向两车道隧道,单洞设计时速250km/h,隧道净宽12.0 m,净高10.4 m,隧道平均埋深22.5 m。隧道坡体地层为强风化钙质页岩,为Ⅳ级围岩,隧道开挖采用三台阶开挖法。坡体地层情况如表1。
图表编号 | XD00169249400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.28 |
作者 | 肖金科 |
绘制单位 | 西南交通大学土木工程学院 |
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