《表1 破坏扭矩：发动机凸轮轴承盖螺栓断裂原因分析及改进》

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《发动机凸轮轴承盖螺栓断裂原因分析及改进》

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在同批次螺栓中随机抽取10颗进行破坏实验。根据GB/T16823.2外螺纹件在弹性区内紧固扭矩与预紧力之间的关系式Tf=KFfd，其中，Tf是紧固扭矩，N·m；Ff是预紧力，N；K是扭矩系数，受制于螺纹摩擦系数、支撑面摩擦系数及支撑面摩擦力矩。螺纹摩擦系数、支撑面摩擦系数又受啮合部位的状态（表面粗糙度、表面处理、制造精度、润滑等）影响。本实验是为测量螺栓的扭断力矩，因此要加润滑油在啮合部位，使K值变小，从而使预紧力变大，达到螺纹连接失效状态，实验结果见表1。可以看出，该螺栓满足国家标准所规定的力学性能。