《表2 铝制车轮螺栓屈服扭矩、破坏扭矩与夹紧力》

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《镁合金车轮装配工艺分析》

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通过对铝制车轮的扭矩转角失效曲线分析，我们可以清晰地发现车轮螺栓的屈服扭矩约为156.0Nm，破坏扭矩约为164.2Nm。拧到110Nm时，此时螺栓的夹紧力范围为55.4～62.1KN，螺栓利用率约为60.5～67.8%，完全符合扭矩控制法推荐的螺栓利用率区间（测试数据详见表2）。对铝制车轮而言，车轮螺栓拧紧到110Nm可以确保在不发生螺栓过载失效的前提下达到较高的夹紧力水平，能够有效地防止螺栓松脱。