《表3 镁合金车轮螺栓屈服扭矩、破坏扭矩与夹紧力》

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《镁合金车轮装配工艺分析》

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通过对镁制车轮的扭矩转角失效曲线分析，我们可以清晰地发现此时车轮螺栓的屈服扭矩约为200.1Nm，破坏扭矩约为235.5Nm。拧紧到110Nm时，此时螺栓的夹紧力范围为39～44KN，螺栓利用率约为55～65%，车轮螺栓拧紧到110Nm可以确保在不发生螺栓过载失效的前提下达到较高的夹紧力水平，能够有效地防止螺栓松脱。