《表3 集成式催化器压力损失分布》

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《某发动机集成式催化消声器的背压分析及优化》

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集成式催化消声器的阻力主要来源于催化器载体，对催化器载体部分进行流体均匀性指数分析，是对集成式催化器进行优化的关键。通过CFD计算分析，调节消声入口孔数量、大小及方向，可以优化通过载体的流体均匀性，图4、图5是优化前后的集成催化器载体截面流速云图。从表2的分析结果可见优化后通过载体截面的流体均匀性指数λ都得到了提升，图6是流体流速流线分布图，从图6可见通过载体的流体分布均匀，速度稳定，各载体的流体压力损失减小，从而使得集成式催化消声器的排气背压由24923Pa下降到22470Pa。集成式催化消声器优化前后各压力损失面的理论压力见表3。