《表4 桥墩最大拉应力对应的截面效应值》

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《武汉青山长江公路大桥跨刘大路节点桥异形墩设计》

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由于盖梁与墩顶固结，在盖梁恒载、预应力、收缩徐变、温度及活载作用下，均会使桥墩产生次内力；桥墩为偏心受压构件，截面承受弯矩及轴力的双重作用，受力复杂。为准确反映桥墩截面受力状况，对比在轴力及弯矩共同作用下，桥墩顶、底截面最大拉应力值对应的截面效应值（表4）。由表4可知：4类桥墩墩顶截面最大拉应力值均大于墩底截面值，截面最大拉应力达5.415 MPa，产生于四柱墩边墩顶部截面。桥墩顶部截面轴力较小，弯矩较大，故墩顶截面在抗裂及极限承载力方面更为不利。计算可知，四柱墩及三柱门式异形墩边墩截面拉应力值大于中墩截面拉应力；双柱T形墩由于桥墩对称布置，双墩截面应力一致；双柱门式异形墩盖梁由于左侧有较大悬臂段，因此右侧桥墩轴力较小，其截面拉应力大于左侧桥墩。