《表1 流入量测量结果（mm)》

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《汽车前门内板拉伸起皱开裂问题分析与对策》

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材料流入量对制件的拉伸成形具有重要影响，可直观、本质的反映制件的成形质量[4]。按材料流入量测量规范对前门内板OP10材料流入量进行测量，并与CAE分析值进行对比，作为材料流入量是否满足制件成形需求的判断依据。由于本例仅聚焦B柱的成形状态，故只对B柱的材料流入量进行测量。测点以模具中心坐标轴为初始点，并根据模具调试状态适当布置测点，测点的布置与测量结果分别如图3及表1所示。