《表1 中国自主研发CA砂浆在高铁建设中的应用里程(×103km)a)》

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《高速铁路用水泥乳化沥青砂浆》

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第四阶段:自主技术攻关与规模化应用阶段（2006～2014年）.为满足我国高速铁路建设的需要，2006年11月，原铁道部设立了“无砟轨道技术再创新”重大科技专项，分别由中国铁道科学研究院集团有限公司（简称“铁科院”）与中南大学采用不同技术路线进行CA砂浆的研发，研究成果于2008年6月在武广客运专线武汉综合试验段中试应用.随后，针对哈大客运专线建设的需要，铁科院和中南大学又分别研制了适用于严寒地区CRTS I型板式无砟轨道用CA砂浆，并于2008年9月在成高子车站CRTS I型板式无砟轨道中试应用.2008年，国家科技部设立了国家高技术研究发展计划（“863计划”）项目“高速铁路无碴轨道用CA砂浆研究与应用”，由浙江兰亭高科控股有限公司、武汉理工大学等单位承担，进行CA砂浆的研究.上述单位的研究成果在我国高铁无砟轨道建设中得到了应用，具体见表1.除上述单位外，还有几十所中国高校、研究机构和企事业单位的科技人员开展了CA砂浆相关内容的理论研究工作，发表了大量的学术论文.