《表4 设计轨道梁主梁体系应力》

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《跨座式单轨钢轨道梁小曲线半径影响分析》

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MPa

跨座式单轨轨道梁的主梁桥面结构主要由顶板和纵、横肋组成，钢轨道梁顶板在列车轴载作用下表现出较明显的三体系应力特性，通过建立梁单元模型，可以计算得出不设横隔板（横肋）的主梁的第一体系应力。采用板壳单元，可以得出主梁各构件实际应力状态，它是三种应力体系的综合反映。针对于此，分别按设计尺寸建立了单线梁的梁单元模型和板壳单元模型，按最不利车辆活载布置计算主梁体系应力结果如表4所示。根据体系应力计算结果可知，在主力工况下，设计轨道梁的主梁在各种曲线半径下的顶板应力在144.4 MPa～152.4 MPa，主力+附加力的工况下，顶板应力在215.4 MPa～227.4 MPa。各设计曲线半径下，设计轨道梁主梁应力均满足材料容许应力，主梁具有足够强度。