《表2 仿真结果对比：基于交错算法的FMICW技术在车载雷达中的应用》

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《基于交错算法的FMICW技术在车载雷达中的应用》

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以图6仿真结果为例，可以看出:对于等效FMCW方法，频谱图中只有目标回波的频谱尖峰，且本底噪声平均功率与目标回波信号的功率峰值差值即动态检测范围约为30 dB；对于传统的使用单一开关频率的方法，在频谱图中可以发现除了真实目标的频谱峰值外，还出现了许多第2.2节中讨论的杂散噪声频谱尖峰，这些虚假杂散经检测后会形成虚假目标，将严重影响检测结果；对于伪随机中断序列的方法，频谱中没有产生杂散噪声虚假尖峰，但该方法会使本底噪声平均功率增大，导致动态检测范围降低，本实验中动态检测范围约为15 dB；对于本文的交错算法，虽然选取的每种开关频率仍会产生杂散频谱尖峰，但经过多种频谱信息最小化运算后虚假尖峰相互抵消，只保留真实目标的谱峰，动态检测范围约为25 dB。SNR=20 dB的仿真结果大致相同，可总结为表2。