《表1 回收材料的具体级配》

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《循环经济中的沥青路面回收材料再利用研究》

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第3个途径是针对沥青路面的不同功能区块，采取不同的设计标准进行利用施工。例如2018年动工的京哈高速改扩建工程，设计方案中就将旧路铣刨料用于铺筑应急停车带的中粒式泡沫沥青冷再生柔性基层，采用了发泡沥青场地冷搅拌工艺，以不低于150°的沥青，发泡加注2.8%的水，沥青体积膨胀8?10倍，形成体积半衰期12s以上的发泡沥青进行冷拌和。经检测对比发现，拌合成品料含水率控制在5.1%时，取芯效果最好。回收材料参用比率达到了82.2%。其中回收材料筛分为0?9.5、9.5?33.5两档，具体级配见表1。