《表1 机场消防救援等级：多标准体系下的国外机场飞行区消防设计》

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《多标准体系下的国外机场飞行区消防设计》

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根据ICAO规范[6]，机场应必须设置消防站，消防站的救援服务目标必须满足在最佳能见度和地面条件下，不超过3min的应答内到达跑道任一点，并要求在飞机事故现场迅速提供水源以补给消防救援车辆，同时根据机场正常使用的最长飞机及其机身宽度，将机场消防救援等级分为10个类别（见表1）。根据消防救援类别，ICAO规范规定了各机场类别的消防救援车的配备数量和消防泡沫的储备量。国内民航规范同样根据飞机机身长度和宽度确定了消防救援类别，分类标准同ICAO规范一致，并根据消防救援类别更明确规定了消防救援车的数量、消防车规格类型和各类型消防设施及人员配备要求。