《表2 消防供水量：民用运输机场飞行区消防系统设计探讨》

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《民用运输机场飞行区消防系统设计探讨》

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民用运输机场飞行区火灾特点及消防救援过程与建筑物相比有显著差异。飞行区火灾主要针对飞机可燃液体引起的火灾及对飞机冷却灭火，对火灾早期抑制尤为重要，且飞机在跑道或者滑行道任一点均可能发生火灾。因此，消防站内执行灭火的主力车平时需保持满水状态，以便满足应答时间要求，对火情进行先期控制，当消防车内消防用水消耗完时，若火灾未被扑灭，则需消防车驶向取水点取水，然后返回火灾发生地点继续灭火。因此，飞行区消防用水量为车载泡沫补充水量、储备泡沫用水量和冷却飞机用水量之和，消防供水量以1h用量计，飞行区消防供水量不应低于表2消防供水量要求。