《表3 不同质量比单个钢轨吸振器的优化设计频率》
综上所述,当μ=md/ρA=0.33时单个钢轨吸振器的优化设计频率f opt为740 Hz,此时对钢轨Pinned-Pinned振动的抑制效果最好。根据动力吸振器最优同调条件[21],动力吸振器与主振系统固有频率比γ=fdesign/fpp=(1+μ)-1。此处并不适用,需要对设计频率进行修正。于是,改变μ的取值,得到不同取值下的单个钢轨吸振器优化设计频率f opt,如表3所示。
图表编号 | XD00163880000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.20 |
作者 | 文永蓬、纪忠辉、翁琳、邹钰、孙倩 |
绘制单位 | 上海工程技术大学城市轨道交通学院、上海工程技术大学城市轨道交通学院、上海工程技术大学城市轨道交通学院、上海工程技术大学城市轨道交通学院、上海工程技术大学城市轨道交通学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |